격렬비열도 ‘국가관리연안항 지정’ 길 텄다

격렬비열도 ‘국가관리연안항 지정’ 길 텄다: 2020.11.17 14:36 입력

<충청데일리 김구회 기자> 충남 최서단에 위치하며 ‘서해의 독도’로 불리는 태안 격렬비열도가 국가관리연안항 반열에 오를 수 있는 길을 마련했다.   <o:p></o:p> 국가관리연안항에 지정되면 독도처럼 선박 접안시설이 설치돼 해양영토 보존 활동이 용이해지고, 선박 피항이 가능한 것은 물론, 일반 국민들도 쉽게 섬을 찾을 수 있게 된다.   <o:p></o:p> 도는 격렬비열도 국가관리연안항 예비 지정과 도내 7개 항만 관련 개발 전략이 해양수산부 ‘2030 항만정책 방향 및 추진전략’에 포함됐다고 17일 밝혔다.   <o:p></o:p> 해수부의 2030 항만정책 방향 및 추진전략은 전국 60개 항만에 대한 향후 10년 동안의 정책 방향을 포함하고 있는 계획으로, 우리나라 항만 분야 최상위 계획인 제4차 항만기본계획에 담기게 된다.   <o:p></o:p> 격렬비열도 국가관리연안항은 해양영토 수호와 어민 등 국민 안전 확보를 위해 신규 지정이 추진될 전망이다. 새가 열을 지어 날아가는 모양에 따라 이름 붙여진 격렬비열도는 동·서·북격렬비도 3개의 섬으로 이뤄져 있다.   <o:p></o:p> 27만 7686㎡ 규모의 동격렬비도와 12만 8903㎡의 서격렬비도는 사유지이며, 등대 등이 설치된 북격렬비도 9만 3601㎡는 국유지다.   <o:p></o:p> 지난 2014년 중국인들이 매입을 시도했던 섬은 서격렬비도다.   <o:p></o:p> 격렬비열도 주변은 어족자원이 풍부해 중국어선의 불법조업이 성행하는 것으로 전해지고 있다.   <o:p></o:p> 그러나 육지와의 거리가 멀어 해경이 중국어선을 압송하거나 기상 악화로 피항 할 경우, 장시간 운행에 따른 해상치안 공백과 예산 낭비가 불가피한 상황이다.   <o:p></o:p> 도는 △해양영토 수호 및 국가안보 △수산자원 보호 △서해 중부지역 핵심 거점 항만 개발 △해양관광자원 개발 △해양 관측 장비 설치 지원 △사회적 비용 절감 등을 위해 격렬비열도에 대한 국가관리연안항 지정이 필요하다고 판단해 왔다.   <o:p></o:p> 이에 따라 도는 지난 2018년 11월 격렬비열도 국가관리연안항 지정 및 개발을 해수부에 공식 건의하고, 양승조 지사는 2019년 12월과 지난 5월 해양수산부 장관을 만나 국가관리연안항 지정을 요청했다.   <o:p></o:p> 지난 6월에는 성일종 국회의원 주최, 도·태안군 주관, 해수부 후원으로 격렬비열도를 서해 수호 거점으로 만들기 위한 공론의 장을 국회에서 펼치기도 했다.   <o:p></o:p> 국가관리연안항은 국가 안보 또는 영해 관리에 주요하거나, 기상악화 등 유사 시 선박의 대피를 주목적으로 하는 항만이다.   <o:p></o:p> 이 항만에는 영해 관리를 위한 해경 부두를 배치토록 하고 있다.   <o:p></o:p> 격렬비열도가 국가관리연안항에 지정되면 도는 충남 최초이자 전국 12번째 국가관리연안항을 보유하게 되며, 격렬비열도와 인근 해역은 국가 차원에서 체계적으로 관리 받게 된다.   <o:p></o:p> 격렬비열도 국가관리연안항 지정은 앞으로 타당성 검토와 항만법 시행령 개정을 통해 최종 결정 될 전망이다.   <o:p></o:p> 이와 함께 도는 다음 달 고시 예정인 제4차 항만기본계획안에 물류 수송 활성화를 위한 각종 항만 개발 사업은 물론, 관광·레저와 친수공간 조성 사업 최종 반영을 위해 행정력을 집중할 방침이다.   <o:p></o:p> 대상 사업은 △당진항 서부두 매립지 내 진입도로 △당진항 송산 일반부두 2선석 △당진항 음섬포구 주변 친수공간 △대산항 관광 항만 지속 추진 및 육상전원공급설비(AMP) 설치 △보령신항 준설토 투기장 내년 초 착공 △보령신항 관리부두 조성 △대천항·서천 비인항 지역 어업 거점 기능 강화 등 39건이다.   <o:p></o:p> 이 중 특히 신평∼내항 간 연륙교(3.1㎞)는 현재 기본설계 마무리 단계로, 2025년 완공하면 당진항 서부두 및 내항지역 진입 거리가 대폭 단축된다.   <o:p></o:p> 연륙교 개통에 따른 물류비 절감 효과는 30년 간 5332억 원으로 분석되고 있다.   <o:p></o:p> 도는 이들 39개 사업 추진을 위해 2030년까지 10년 동안 총 2조 5000억여 원을 투입할 계획이다.   <o:p></o:p> 조원갑 도 해양수산국장은 “어업인을 비롯한 도민 여러분과 지역 국회의원 등의 관심과 성원에 힘입어 이번에 격렬비열도 국가관리연안항 지정 해법을 찾게 됐다”며 감사의 뜻을 전했다.   <o:p></o:p>조 국장은 이어 “환황해권 중심 도약을 위해 충남 항만 관련 사업이 제4차 항만기본계획에 다수 포함되고, 중앙항만정책심의회를 통과할 수 있도록 행정력을 집중할 것”이라고 강조했다.

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